También conocimos desde hace más de un año el sinfín de tecnologías de seguridad del Volvo XC90, que la firma anuncia como el paquete de seguridad de serie más completo y tecnológicamente complejo libre en la industria automotriz. De entre todos los sistemas, destacan 2 que son primicia mundial, el paquete que protege ante salidas de la vía y la detención automática en interes. Como hasta ahora, estas 3 variaciones del motor 1.4 Tjet se asocian al cambio manual de 5 velocidades o a un cambio secuencial robotizado que se puede manejar con levas (que no nos gustó demasiado en nuestra prueba del 595C Turismo). Sixt Luxury Cars ofrece automóviles para todas las necesidades y ocasiones singulares, desde deportivos a lujosas limusinas, incluso furgonetas y todo terrenos. Los coches pueden ser recogidos en varios países Europeos bajo demanda. Los establecimientos con Luxury car en Alemania están en: Hamburgo, Berlín, Düsseldorf, Frankfurt y Munich. Pero asimismo hay establecimientos Luxury Car en otros países europeos como Suiza (Ginebra), Francia (Niza, Cannes, St. Tropez y Mónaco) y España (Marbella)
En el Giulietta se puede seleccionar entre cuatro versiones de gasolina uno de ellos puede marchar además con GLP (gas licuefactado del petróleo), de 105, 120, 150 y 170 CV, y 3 Diesel, de 105, 150 y 175 CV. Además de esto hay una versión deportiva, denominada Quadrifoglio Verde, que tiene un motor de gasolina con 240 CV de potencia (más información) y otra llamada Sprint, que conmemora el lanzamiento del primer Giulietta en 1954 (más información). Ciertos están libres desde el lanzamiento, al paso que otros llegaron más adelante. Conforme cuenta el jornal alemán de temas económicos Handelsblatt, General Motors podría estar considerando pasar la producción coreana del Mokka a España para terminar con ese tapón en la fabricación. Esto dejaría aumentar la capacidad productiva de la planta de Figueruelas y favorecer una mejora en los resultados económicos de Opel.
Ford confirma las especificaciones del ranger raptor que llegará a europa
Otra de las ventajas es que contar con ConnectedDrive va a suponer un mayor valor de reventa del vehículo en el futuro, ya que una persona que adquiera un BMW utilizado asimismo va a tener la opción de incluir o suprimir los servicios según sus preferencias. Este utilitario de 5 puertas se ofrece en dos versiones: Essential y Stepway, la segunda con un diseño campero inspirado en los SUV. El equipamiento básico en los dos casos; por poner un ejemplo, el volante de cuero o el control de crucero son opcionales. Usa un motor turbo de tres cilindros y cero.9 litros que desarrolla 90 CV. Tiene tracción delantera y cambio manual de cinco velocidades.
Estas 2 motorizaciones se asocian a una batería de iones de litio común con una capacidad de 93,4 kWh que, frente a un consumo de 26,723 kWh/100 km o 25,724,5 kWh/100 km, homologan una autonomía de entre 381 y 450 km, en dependencia de la versión sobre la que estemos hablando. Audi termina de poner en el mercado español una edición singular de su modelo urbano, llamada Audi A1 Attracted. Esencialmente se trata de un modelo más cargado de equipamiento con un coste más ajustado, una fórmula que semeja ser clave para el éxito de algunos modelos en este país.
Un Lexus is hecho de cartón
Indudablemente uno de de los logotipos de marcas de coches más fáciles de reconocer es el de Jaguar. Pese a tratarse de una marca de mucho lujo, el felino que preside los capós de sus vehículos es conocido por muchos, incluso extraños al planeta del vehículo. Con lo que podemos extraer de esta obscura imagen, el frontal ha sido dotado de un paragolpes más agresivo, dotado de nuevas ópticas, grandes entradas de aire y una parrilla de aspecto embrutecido. Además de los propios accesorios offroad, como son las ópticas auxiliares que encontramos en el techo. Contando solo con esta imagen es muy difícil asegurarlo, pero a simple vista parece que los ejes han sido ensanchados, por lo que podemos esperar grandes llantas con neumáticos de marcado relieve y seguramente un esquema de suspensión sobreelevado.
¿Qué hacemos entonces con todos los automóviles diésel que tenemos?
¿Mas están los acabados interiores a la altura de lo que espera una familia? ¿Es versátil y práctico el habitáculo? ¿Encontraremos vestigios de su origen comercial que puedan hacer que algunos compradores no les interese algo de este modo? ¿Y su tacto de conducción recuerda al de una furgoneta o bien tiene más a lo que aguardamos de un turismo o un SUV? Nada mejor que pasar una semana con una unidad para procurar solucionar estas dudas. Valvematic: mejores prestaciones (cambio manual) y un tacto más deportivo, a la vieja. El consumo es el más alto, mas es razonable. El automático no tiene sentido existiendo el híbrido, que anda más y gasta menos. 2.0 D4D: mejor cómputo de posibilidades y consumos, en especial en carretera. Es el menos agradable de conducir por las características inherentes al diesel, y no tiene consumos refulgentes.
Bajo el capo del Audi TT Quattro Sport Concept aparece un bloque 2.0 TFSI que nos hace meditar en el paso del 5 cilindros a un cuatro cilindros en el próximo Audi TT RS. Este motor entrega una potencia de 420 caballos con dos 450 Nm con lo que Audi hace alarde de esta forma de una potencia específica de 210 caballos por cada litro de cubicaje, superando de este modo holgadamente a los 180 caballos por cada litro de cubicaje del Mercedes A45 AMG, actualmente el motor sobrealimentado de 4 tubos con mayor potencia por cada 1.000 cc. Tras el esencial éxito obtenido por la versión anterior del Ypsilon MomoDesign, debuta en el stand Lancia el New Ypsilon Sport by MomoDesign, la nueva versión con doble ánima (imagen activa y elegancia innata) con la que se renueva la colaboración entre dos marcas mundialmente conocidas por contribuir al desarrollo del diseño industrial italiano. De hecho, Lancia y el Centro Stile MomoDesign han creado un lenguaje formal muy personal que deja reconocer, sin duda, una de sus creaciones entre tantos productos de masa. Como demuestran, por servirnos de un ejemplo, las exclusivas prendas de vestir y los accesorios estudiados y efectuados por el Centro Stile MomoDesign: desde los cascos a los relojes, desde las lentes a los zapatos y la marroquinería. Todos estos productos son únicos en el campo de la moda, del mismo modo que las creaciones Lancia. En este sentido, el New Ypsilon Sport by MomoDesign es el ejemplo concreto de cómo un objeto automovilístico puede ser reinterpretado en clave estética junto a otra marca, dando valor a aquellos rasgos expresivos que desde siempre han distinguido al diseño italiano: innovación, estilo y carácter.
La amenaza del turismo que no pisa el taller
El Gran Premio de Canadá trajo suertes mezcladas para el equipo. Mientras Heidfeld consiguió el mejor resultado de BMW Sauber hasta ese momento con un segundo lugar, Kubica padeció un grave accidente que resultó en un periodo longevo de safety car. Los medios en un inicio afirmaban que Kubica se había roto una pierna, mas entonces se probó que había salido del accidente con un esguince en el tobillo y una concusión.[13] Vettel tomó su lugar en el Gran Premio de Estados Unidos, terminó en octavo y por tanto se convirtió en el piloto más joven en puntuar en la Fórmula 1. Después en la época, Vettel cambió de equipos para tomar un asiento en el equipo Toro Rosso.
Dicha persona adquirió un vehículo, cuya marca y modelo no ha trascendido, por un importe total de 16.500 €, de los que financió 7.500 €. Así, en el instante de la entrega del mismo, y tras inspeccionar el coche, la clienta declaró que quería acogerse a su derecho de desistimiento, no llegando ni siquiera a sacar de las instalaciones de la concesión. Lo motivos que arguyó fueron tres: en primer lugar que el odómetro marcaba 30 km tratándose de un vehículo nuevo, en segundo lugar que en el maletero había restos de pelos, y finalmente, que no contaba con algunos de los plásticos protectores habituales que nos encontramos en el instante de estrenar un vehículo. Cuanto más te agrada una cosa, más padeces por ver de qué manera la dañan. ¿Por qué razón nos agrada ver dolorpasión, es decir, coches torturados? Pues por ese gusto del morbo sano, y por darnos cuenta de que personalizamos a la máquina, y al hacerla más humana a ella nos hacemos más humanos nosotros. Nos gusta sufrir porque de esta manera conocemos la dimensión que alcanza nuestra afición por el motor.
Crisis de los chips: cómo lograr un turismo de entrega inmediata
La marca ha escogido a siete artistas de diferentes ciudades españolas para hacer una interpretación libre sobre lo que significa para ellos el nuevo modelo de Lexus. El diseño ganador se fabricará y su creador defenderá su propuesta en el concurso internacional Lexus Art Car, donde participarán múltiples países. Tú también puedes dar tu voto en la web lexusartcar. Echando la vista atrás y analizando los tres prototipos, entendemos mejor de donde viene el radical cambio experimentado por el Peugeot 508 2018. Una apuesta de lo más acertada según acreditan las críticas en general, si bien serán las cifras de venta quienes dicten finalmente sentencia.
La ley de la gravedad y las malas condiciones climatológicas son inquebrantables. Se siguen ideando nuevos sistemas para combatirlo como el control de tracción, frenos antibloqueo, estabilizadores, ruedas de inviernoetc. Pero poco hay que hacer frente a una cuesta debajo de nieve helada. La mejor demostración es este vídeo en el que varios vehículos se van a pilando en un lado de la calzada sin que nada pueda hacerse, aun una máquina quitanieves no puede cambiar su rumbo ante la cuesta debajo de una cuesta con nieve plenamente congelada. En el que ha sido el final más igualado en la historia del Mundial de Rallys, Marcus Gronholm se ha adjudicado la victoria absoluta en el Rally de Nueva Zelanda tras aventajar a Sébastien Loeb ¡en 3 décimas de segundo! Tras 18 especiales y más de 450 quilómetros cronometrados, 300 milésimas de segundo le han tolerado a Gronholm sumar su quinto triunfo en N. Zelanda.
