En todas las versiones se podrá elegir entre una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión automática ZF de nueve velocidades. En los menos potentes la tracción delantera es de serie y la total es opcional. En los de mayor potencia la tracción a las cuatro ruedas es de serie, si bien hay dos variantes distintas: Standard Driveline y Active Driveline. Su chasis lleva una puesta a punto concreta y cuenta con 4 modos de conducción (Normal, Dynamic, ECO y Lluvia, Hielo y Nieve) para adaptarse a cada situación. Conforme cuentan desde Fiat, el nuevo 500 eléctrico ha sido un coche que se ha convertido prácticamente en tema de estado. Es un vehículo clave para la industria italiana. Gracias a él, la fábrica de Mirafiori está de nuevo a pleno funcionamiento y esto es una enorme noticia en el planeta COVID en el que vivimos en estos instantes.
Para dar salida a los 401 CV de nuestros protagonistas hay que ‘retocar’ algunas cosas. La tracción total 4Matic re el par con mayor protagonismo cara el tren trasero (31/69), el cambio automático 9GTronic alardea de unas transiciones más cortas y rápidas, el tren de rodaje Air Body Control disfruta de reglajes concretos y la dirección se muestra más directa. Asimismo se desmarca con una estética más violenta y un equipamiento más completo. Esta atractiva versión va a llegar antes de que concluya el año, mas aún no se ha desvelado su precio.
Aston martin dbx, a punto
En Navidad, tanto por aquellos que viajan para reunirse con familiares y amigos, como aquellos que aprovechan los días libres para preparar las fiestas los desplazamientos en carretera, aumentan un año tras otro. Por esto, recordamos ciertas consideraciones a tomar en consideración, por la seguridad de todos. El interior del Aston Martin Vantage Roadster 2020 destila exactamente la misma armonía y deportividad que su hermano coupé. Una armonía solo apta para 2, y que en un caso así deberán viajar más ligeros de equipaje, en tanto que el maletero del cabrio ve reducida su capacidad por la instalación de la capota hasta los 200 litros; 150 litros menos que el Vantage Coupé.
Fuere como fuere, el exceso de velocidad, al lado de las distracciones y el consumo alcohol y drogas al volante, sigue siendo uno de los principales frentes a combatir por la Tráfico y el organismo de tráfico catalán. A fines de 2019, 78 radares fijos de nueva instalación de la DGT ya estarán controlando a los conductores, sumándose a los cinemómetros ya existentes. Debajo del capó las opciones serán múltiples. Entre los diésel está el BlueHDI, que es ofrecido en versiones de 100, 120, 150 y 180 CV. Además de esto se ofrecen 2 motores gasolina, un PureTech con 130 CV y un THP con 156 CV. En cuanto al Lexus RX, la versión híbrida solo puede hacer un par de quilómetros sin gasolina. La transformación de Tesla será con su propia tecnología, dudo que aprovechen del diseño de Lexus Hybrid Drive, conocida como Toyota Hybrid Sinergy Drive en otros lares.
Renault koleos 2,089
El nuevo Toyota Supra llegará en el 2018 al planeta, y por el momento lo único que sabemos del mismo es merced a una serie de filtraciones que tuvieron lugar a principios de este año. Para todos aquellos inútiles de esperar ni un segundo más hoy tenemos una interesante propuesta, nada menos que este Supra que será subastado en el Tokyo Auto Salon y que, además de esto, esconde en su interior un V12 de 5.o litros de un Toyota Century. BH Auction será el encargado de lanzar la subasta de este deportivo tan especial, caracterizado por su kit de carrocería más ancho que le da una mirada singular.
En la zaga volvemos a toparnos con más superficie plástica sin pintar para proteger el paragolpes que llega hasta bordear al portamatrículas, un difusor niquelado y formas esféricas para el conjunto de reflectantes, luz antiniebla trasera y luz de marcha atrás. El conduzco canadiense corre con la seguridad del que sabe que va a estar muchos años en la Fórmula 1, salvo sorpresa. Su padre guía su carrera deportiva a golpe de talonario, y ya sabe que la próxima temporada conducirá un Aston Martin. Pero el dinero no puede comprar un mundial de Fórmula 1, eso deben hacerlo sus manos.
Comparador de seguros de coche
Parece una cosa obvia, pero en 2018 el 43,4 por ciento de los fallecidos en carretera había bebido o tomado alguna substancia estupefaciente, según la Memoria del Instituto Nacional de Toxicología. Alcohol y drogas no son buenos compañeros de viaje ya que multiplican por 25 el peligro de accidente cuando la presencia de alcohol en sangre alcanza entre 1,5 y 2,4 gr/l. El tercer puesto quedó para el Ford Ka, que logra progresar un 63 por ciento su participación respecto al mismo mes del año anterior, al tiempo que el Renault Sandero resalta por una mejora del 42 por cien en las ventas, que lo deposita en la sexta posición. Para trasladarnos emocionalmente al momento de la historia en el que los superdeportivos no contaban con mecánicas híbridas, ni propulsores eléctricos, este radical Apollo Intensa Emozione apuesta por un sobrenatural propulsor 6.3 V12 atmosférico, el que es capaz de generar la friolera de 780 CV de potencia cuando vira a 8.500 rpm y de 760 Nm de par motor a 6.000 rpm. Mas eso no es todo, pues este corazón es capaz de llegar a las 9.000 rpm para emitir música celestial por su sistema de escape con unos terminales de diseño futurista.
Imagen superior: paso por el puente de gantry del Lamborghini aventador sv
Las aplicaciones con placas solares son más interesantes si tenemos un acumulador de energía, lo que nos lleva a las baterías caseras que desea vender Tesla. Grano a grano se hace una montaña de arena, aunque capten poca energía, si es de este modo durante horas y a diario, termina siendo ya una cantidad utilizable. Pero en tiempo real, la energía solar se aleja de ser una solución viable para mover vehículos, ya sean híbridos enchufables o bien eléctricos; proseguirá haciendo falta una fuente externa de potencia. Mecánicamente no habrá sorpresas por el hecho de que utilizará el motor 2.0 VCTurbo de compresión variable con 272 CV de potencia. También va a tener un cambio automático del tipo CVT y tracción a las cuatro ruedas. Pero no descartes la tracción delantera. Por si alguien se lo pregunta, ninguno montaba las gomas de serie, lo que ayudaba a ‘adherir’ los vehículos al asfalto: BMW y Jaguar optaban por unas 225/45 R18, medida que el Alfa llevaba en su eje delantero, puesto que detrás empleaba unos 255/40 R18, algo exagerados pero que le sientan bien.
El prototipo más completo del bugatti chiron, rodante desde 2013, sale del programa de pruebas
De este modo, aunque los diésel cayeron un 35,8 por cien hasta mayo, situándose en las 365.363 unidades, siguen siendo la fuente de energía más representativa de este mercado en concepto de volumen. Los turismos utilizados de gasolina, por su , con un descenso del 27,9 por ciento , registraron un total de 235.553 unidades vendidas en lo que llevamos de año. La fábrica de cotilleos de la Red, esa que tiene tantos turnos que nunca detiene su producción, sugiere que Audi está trabajando en un posible Audi S3 Plus, que se colocaría en una franja de potencia entre el S3 convencional (300 CV) y un futuro RS 3, que sería el máximo de la gama A3. Poco a poco vamos conociendo más detalles sobre la nueva carroza personal del Presidente de Rusia, el señor Vladimir Putin. Entre los muchos excesos conocidos del Putin hay que sumarle un último. Uno que muy probablemente supera a todos los demás, su nueva limusina llevará un motor V12 de origen Porsche. Verlo para creerlo.
Asimismo son diferentes los sistemas de tracción total. El que llevan las versiones más potentes 63 4MATIC+ y 63 S 4MATIC+ es afín al que MercedesAMG ya utiliza en los Y también 63 4MATIC+ y Y también 63 S 4MATIC+ y se caracteriza porque, dependiendo del modo de conducción seleccionado, puede repartir la potencia del motor de forma contínua entre los dos ejes dependiendo de la adherencia o bien transmitirla toda al eje siguiente. El sistema de la versión 43 4MATIC, en condiciones normales, transmite más potencia al eje siguiente que al delantero (la relación es 69/31).