Bradley Smith y Pol Espargaró acompañaron a Márquez en el podio al tiempo que Nico Terol padeció una fuerte caída en la última vuelta que lo llevó directamente al hospital, si bien por suerte ya se halla fuera de la UCI y recuperándose poco a poco. Sin duda, el no estar en los puntos por primera vez en más de año y medio fue un duro golpe para Red Bull, mas más aún perder el pódium de Daniel Ricciardo por la descalificación al no cumplir supuestamente la normativa del flujo másico máximo por hora permitido este año en la Fórmula 1. Poco a poco se marchan desvelando las razones, al paso que la escudería austriaca prosigue esperando que la apelación les devuelva el pues ganaron en la pista. Por último, mas no menos esencial, tampoco podemos dejar a un lado el gran número de híbridos y eléctricos presentados en el Salón. Según datos de la propia organización, el 10 por ciento de los automóviles mostrados en Ginebra eran vehículos limpios, como el Land Rover Proteger eléctrico, los futuros Golf híbrido enchufable y eléctrico, los Audi A3 etron y gtron, el renovado Nissan Leaf 2013 o el pequeño BMW i3, que dará que charlar en un futuro. El máximo exponente de la deportividad proseguirá siendo el Skoda Fabia Monte Carlo, una terminación de carácter exclusivo que luce una imagen diferenciada del resto de la gama. El exterior resalta por el contraste entre el rojo del cuerpo de la carrocería y abundantes elementos en negro. En su interior, encontraremos unos asientos deportivos cubiertos con cuero negro. Asimismo dispone de múltiples tiras ornamentales de diseño de fibra de carbono.
El secreto de las denominaciones de los turismos Peugeot
Para gustos están los colores, no todos tenemos que coincidir en gustos, bla, bla, bla Sé que es un topicazo, pero siento decirlo, esas llantas no hacen la suficiente justicia a esta preparación por de Sportec. No digo ni que sean feas ni que sean bonitas, simplemente que no casan con el resto del coche. Así como el mencionado alerón trasero, asimismo nos hallamos con unas nuevas salidas de escape de diseño redondeado y que han sido recolocados así como un nuevo conjunto de luces que hacen referencia al facelift del Porsche 911. Otras de las novedades con las que nos encontraremos, como las nuevas tomas de aire, o el nuevo splitter delantero, se hallan escondidas bajo camuflaje. A nivel estético, las luces de posición pasan a estar bajo los faros principales, que ahora tienen los intermitentes situados a su altura en los laterales. Además de esto, la cerradura queda ahora engastada en la maneta de apertura de la puerta. En el interior, el arranque ya no es de palanca y adopta el sistema de llave de contacto situado en el centro del salpicadero. El fabricante bávaro y el Grupo Fiat Chrysler desarrollarán en conjunto con Intel y Mobileye, una plataforma de conducción autónoma que podrá ser empleada por diferentes fabricantes. Esta coalición dejará el desarrollo de una arquitectura de conducción autónoma escalable de nivel 3 al 5.
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La arquitectura de la línea ha sido rediseñada en , lo que ha tolerado la utilización de materiales plásticos más ligeros que el acero. El recolector y los elementos de anticontaminación de gasolina se han seleccionado para la serie. Si bien es verdad que la anterior generación del Volkswagen Golf ya equipaba pantallas multimedia de importante tamaño y la instrumentación digital, con el diseño del nuevo salpicadero se las ha otorgado considerablemente más estrellato. Para empezar la primera se ha puesto a una mejor altura para los ojos del conductor, luciendo una interfaz muy parecida a la de nuestros móviles. Respecto a la segunda, evolución muy atinada en lo que se refiere a gráficos. En los dos casos, de serie en los dos acabados que se venden actualmente: Life y RLine. Visto por delante, y al menos según nuestras impresiones, el nuevo Hyundai i30 puede recordar a un DS 4, pero donde no hay dudas es en el lateral y en la zaga. En la vista de perfil sus marcadas líneas te hacen pensar irremisiblemente en el Peugeot 308, y si echamos un vistazo a la trasera el aspecto Volkswagen Golf tampoco se puede negar. En 74 se introduce en el proceso de fabricación un tratamiento zincrometal para quitar los problemas de óxido de las primeras unidades y el Alfasud 1200 pasa a llamarse Alfasud N (normale). Se presenta además el Alfasud L (luxe) con una acabado más completo que el Alfasud N y que se reconoce por sus tapizado en tela, por el suelo del habitáculo en moqueta y unos niveles de calidad por lo general un poco más altos que los que ofrecía el modelo básico. Además de esto, este modelo más lujoso contaba con ciertas modificaciones en el bloque motor que le permitía ofrecer más par motor y a menos revoluciones a pesar de sostener la cifra final de potencia.
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Su aspecto nos recuerda al modelo clásico gracias a sus muculosos aletines laterales, a las gigantescas entradas de aire que marcan el diseño del faldón delantero o a la forma de la trasera con el alerón a la perfección integrado. Exteriormente está pintado con un gris azulado que en dependencia de cómo le de el sol se ve de un tono u otro. La dotación puede incluir además un climatizador automático de dos zonas, acceso sin llave, encendido automático de luces, sensor de lluvia, ordenador de viaje con pantalla LCD de 3,5 pulgadas, retrovisores con plegado y ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, control de crucero con limitador, retrovisor interior electrocrómico, sensores de aparcamiento y tapicería en piel. Esta lista corresponde a un planteamiento diferente, el de una compañía de seguros que repara los automóviles a sus clientes. La lista se ordena a través de un índice de confiabilidad, que depende del número de fallos, el costo de la reparación, tiempo en taller y la edad/kilometraje media. Todos los datos corresponden al mercado británico. Me gustaría además de esto comentar un percance que hemos podido conocer hoy mismo. JariMatti Latvala padeció un accidente de tráfico cerca del hotel en el que se alojaba. Todo ocurría cuando otro turismo invadía el carril contrario y chocaba frontalmente contra el Ford del finlandés. Afortunadamente Latvala salio indemne y no peligra su puesta en competición de este fin de semana.