En 59 la familia Agnelli, ya dueña de Fiat, se hizo con el control de la compañía y, en 1964, esto llevó a que la división aeronáutica y la de motocicletas de la compañía se separaran para formar 2 compañías independientes, IAM Rinaldo Piaggio y Piaggio & C., respectivamente. Apenas 5 años después, el departamento de motos se hizo con Gilera. Desde ese momento, la situación financiera de Piaggio ha tenido muchos avatares, especialmente en la década de 1990, cuando estuvo al borde de la quiebra y fue salvada por Roberto Colaninno (quien un año después también debió salvar Aprilia). El Red Bull Junior Team se caracteriza tanto por su indispensable ayuda a los que desean llegar a la Fórmula 1, como por la situación de desamparo en la que se quedan éstos pilotos una vez que los austriacos deciden prescindir de sus servicios. El objetivo final de todos estos pilotos es conseguir uno de los 2 asientos en Red Bull, mas estos no siempre y en todo momento están libres. Hace unos días a BMW se les filtraban las imágenes del nuevo BMW Serie 3 GT, un modelo completamente nuevo que decidieron hacer oficial al día después. El día de hoy hemos tenido la ocasión de conocerlo en primicia en una presentación estática que han hecho en el concesionario BMW la villa de Madrid.
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Novedades deportivas para cerrar el año 94 se citaban en nuestras páginas. Entre ellas, brillaba con luz propia o no podía ser de otra manera tratándose de la marca italiana. las primeras fotografías oficiales del Ferrari F130, que se presentaría en el Salón de Ginebra de 1995. Lo que pocos conocen es que el arquitecto técnico fue conduzco de carreras en los años ochenta. No hay muchos detalles sobre este aspecto de su vida, pero por aquellos tiempos se dedicaba a las competiciones de turismos. No queda clarísimo en que categoría (o bien categorías) compitió, y la cosa está un tanto bastante difícil para poder obtener información contrastada y veraz. Resulta curioso que en su caso el hábito sí hizo al fraile.
De manera práctica, ninguno de estos 3 coches ofrece complicaciones de habitabilidad a sus usuarios cuando son ocupados hasta por cuatro viajeros. Las plazas siguientes dotan de libertad de movimiento a pies, rodillas, hombros y también, incluso, espacio para la cabeza. En lo relativo a la dirección, heredada del Porsche 911 Turbo, es un 10 por cien más directa que antes. Pero si este elemento exhibe algún ´pero´, no es la velocidad. Sin ser tan informativa como una hidráulica, deja percibir cómo ´muerden´ las ruedas delanteras el asfalto, su asistencia es siempre la adecuada y la precisión resulta incuestionable. Sólo cuando realmente buscas los límites, echas de menos ese extra de percepciones que proporcionaban las de asistencia hidráulica.
En el habitáculo también hay novedades, pero pero que nada relacionadas con los materiales y el equipamiento. Para el tapizado de los asientos ahora se ofrece una combinación de cuero en dos tonos, que incluso pueden llevar costuras con hilos en un color pero claro. Este tapizado bicolor asimismo se hace extensivo a las puertas e inclusive exactamente la misma combinación cromática se aplica al panel. Desde el comienzo ha quedado claro que el motor Mercedes podía hacer mucho trabajo en Interlagos. Los Mercedes y Williams han funcionado maravillosamente y aunque los Force India padecieron en la sesión clasificatoria, con un buen planteamiento se han podido llevar algunos puntos. Por lo tanto, la presencia de McLaren en la primera mitad del top ten era posible.
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La gama del nuevo Volkswagen Polo estará disponible en cuatro versiones, todas ellas con carrocería de cinco puertas. Los niveles de terminación disponibles serán su versión pero básica denominada Volkswagen Polo Edition, el denominado Polo Advance que añadirá un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, climatizador automático, llantas de aleación de 15 pulgadas y la versión Polo Sport que agregará llantas de aleación de diseño específico, iluminación interior led entre otros muchos detalles. Si os fijáis en el diseño de la carrocería, la marcada línea de su cintura sube mucho desde la delantera cara la trasera, de forma que cuando se une al pilar C está muy arriba, dando lugar a una ventana posterior con poca altura, que podría ser algo molesta sentado en las plazas siguientes, donde la carrocería de la puerta empieza casi a la altura de los reposacabezas.
Inkas no da más detalles sobre este acorazado, mas no cabe duda de que su peso se incrementará drásticamente desde los 2.335 kilogramos que pesa de serie un MercedesMaybach S 600. Ahora bien, su propulsor 6.0 V12 Biturbo con 530 CV de potencia seguro que da de más para moverlo con determinada soltura. Mecánicamente no hay cambios, pues para empezar, los Peugeot 301 ofrecerán el 1.2 PureTech, una mecánica atmosférica de 3 tubos y 82 CV de potencia. Por encima hallamos un veterano 1.6 VTi de 115 CV, el único que se puede combinar con una transmisión automática EAT6. Eso sí, esta mecánica podría dejar paso a la versión sobrealimentada del 1.2 PureTech con 110 CV. En cuanto a las mecánicas diésel, solo se ofrece un eficaz 1.6 BlueHDI 100 que cuenta con catalizador SCR con inyección de AdBlue y que emite sólo 98 g/km de CO2.
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El elBorn ya lo pudimos ver hace unos días en el circuito de Nürburgring. Y ahora, allá, ha tomado el relevo otro Cupra, bastante más radical. Por el hecho de que los ingenieros de la marca española ponen a punto una versión aún más radical del nuevo crossover. Si tienes la Play Station 3 y el juego Gran Turismo 6, ya puedes descargarte este exclusivo Mazda LM55 Vision Gran Turismo. Se trata de un concept creado por el departamento de diseño de Mazda en E.U., en colaboración con Poliphony Digital. Mazda no se ha pronunciado sobre la tecnología que oculta este Mazda LM55 Visión Gran Turismo, pero si que va a ofrecer sistemas Skyactiv para el control del chasis y su sistema de propulsión.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha tomado nota de la solicitud en vez de desecharla en el acto, y le pasa la pelota a los ministros de Promuevo, Industria, Turismo y Comercio (es decir, Pepe Blanco y Miguel Sebastián). El éxito del Plan está prácticamente fuera de toda discusión. En prestaciones esto se traduce en que el Taycan Turbo S acelera más rápido: tarda en hacer el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y 9,8 segundos en llegar a los 200 km/h. Por su , el Taycan Turbo hace lo propio en 3,2 segundos y 10,6 segundos respectivamente. La velocidad máxima en ambos es idéntica: 260 km/h. Debe tener algo de carácter, ese toque de pimienta que le deje, dinámicamente, distinguirse de todos esos pequeñajos que recorren nuestras calles y que en la mayor de los casos, están pensados única y exclusivamente para moverte de un punto A a un punto B sin más ni más intención que la de cumplir con su hastiado cometido. Vehículos que en la mayoría de los casos están diseñados con exactamente el mismo nivel de pasión con el que se diseña una lavadora, ninguno.
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En todo caso, se deberán adoptar todas y cada una de las precauciones convenientes para eludir daños o riesgos a los demás usuarios de la vía pública, y va a deber ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles. Cuando sobresalga por detrás del vehículo deberá ser señalada a través de la señal V20. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de forma que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Ford incluye en su programa de mantenimiento oficial Motorcraft la sustitución del aceite, del filtro del aceite y la revisión de los primordiales puntos de seguridad por 99 euros 125 euros en el caso de vehículos comerciales. Este costo es absolutamente cerrado y tu factura no se incrementará al recoger el turismo en el taller.
Mas a pesar del éxito instantáneo obtenido con la película, John DeLorean no logró mantener a flote la compañía y tuvo que detener la producción en el año 1983. No obstante los entusiastas de la marca lograron mantener viva la historia de leyenda hasta nuestros días y el DMC12 se convirtió en un verdadero ícono. En modelos con tambor trasero posiblemente notemos que el bombeo del pedal mejora el tacto del pedal. Si ocurre esto, posiblemente el origen del inconveniente esté en un desajuste de las zapatas. Es algo normal a medida que usamos el sistema de freno, pero hay que revisar y ajustar estas zapatas; por otra parte, el empleo del freno de mano puede favorecer su ajuste sin intervención en taller.
Solo por poder elegir un interior en un color diferente del negro, es ya más alegre visualmente que muchos Volkswagen, donde tanto tono obscuro cansa. Las imágenes filtradas no tienen mucha resolución, cuando SEAT lance las imágenes terminantes, seguiremos hablando. Va a ser en cuestión de horas o días máximo. Con una distancia entre ejes de 2,81 metros no hay diferencias substanciales de tamaño en el habitáculo, a menos que se accede de manera algo más cómoda debido a la mayor altura. Cuenta con ciertos elementos de diseño concretos, como la tapicería y una inscripción quattro en la guantera, mas la disposición de los mandos es idéntica.