Esta nueva versión del W16 eroga 1.500 CV a 6.750 rpm y entrega la barbaridad de 1.600 Nm de par máximo disponible desde 2.000 rpm hasta 6.000 rpm. Para pasar toda esa fuerza al asfalto, la caja de cambios de doble embrague y 7 relaciones ha sido reforzada, como la tracción integral que incluye un diferencial trasero controlado electrónicamente con la función torque vectoring y que manda par a la rueda con mejor adherencia. En cuanto a su mecánica, se sostiene como la del 570S estándar. O sea, instala un propulsor de gasolina V8 biturbo de 3.8 litros que entrega una potencia de 570 CV y un par motor máximo de 600 Nm. La caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones envía la fuerza al eje trasero. Con todo ello, el McLaren 570S acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y registra una velocidad punta de 328 km/h; unas posibilidades que, dicho sea de paso, son excepcionales para un superdeportivo ´básico´.
Claro que el consumo pasa factura a poco que no vayas tranquilo. Olvida el consumo homologado. El gasto medio rondará los 11 l/100 km, mas puedes estabilizarlo en torno a los 9 litros viajando por carretera y manteniendo una velocidad incesante. Recordemos que la Serie 3 ya cuenta con una variación híbrida en su catálogo, el conocido como BMW ActiveHybrid 3 que a propósito ilustra esta entrada, pero aquí estamos hablando de una nueva versión enchufable a similitud de lo que pasa con el Toyota Prius y el Toyota Prius Plugin. Parece ser que BMW tiene en psique introducir una versión híbrida enchufable en la mayoría de sus gamas. Estos bávaros están volados con la tecnología híbrida.
La segunda carrera de este singular Mundial 2020 se festejará también en el Red Bull Ring, si bien en esta ocasión con el nombre de Gran Premio de Estiria. ¿Va a repetir dominio Mercedes? ¿Seguirán Racing Point y McLaren amargando a Ferrari? La estrella del acontecimiento fue la nueva generación del Audi R18. No tenemos datos técnicos todavía sobre el vehículo que participará en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans, pero desde Audi anuncian que es el más potente y eficaz construido jamás. Además de esto, estrena una nueva aerodinámica, cuenta con nuevos materiales de construcción ligeros y se le ha actualizado tanto el sistema híbrido como el motor TDI.
Un habitáculo retro vanguardista
Os añado esta extra lap con un vídeo histórico de la era turbo. Son tres s, mas la segunda está ausente por motivos de derechos de autor. Se puede ver la primera y la tercera, unos 20 minutos, para quien ignore esta temporada del deporte rey, le pido que se tome un momento, que al fin y al cabo es festivo. Los barcos participantes en la Volvo Ocean Race, por su , incorporan sensores capaces de captar aspectos como la temperatura, la presión o la cantidad de plásticos depositados en los fondos marinos de los lugares por los que pase la competición para medir el impacto de los plásticos en este hábitat.
Así por poner un ejemplo, cuenta con 4 modos de conducción: Eco, Normal, Sport S y Sport S+. Cada uno de ellos varía sutilmente aspectos como la contestación al acelerador, la dureza de la suspensión, el régimen de giro para amoldarlo a lo que el conductor desea. La cultura del motor en U.S.A. es muy diferente a la europea. Tan diferente para que una compañía de alquiler vea como algo normal llegar a un acuerdo con Shelby American para ofrecer a sus clientes del servicio coches tan emocionales como un Mustang Shelby GTS. Un modelo concreto para el propósito de darse un capricho.
Es preciso señalar que es un motor muy sigiloso si practicamos una conducción apacible, aunque es cierto que al revolucionarlo el sonido tampoco es tan desapacible como otros híbridos del mercado, algo que debemos agradecerle a su caja de cambios DCT. Lo cierto es que tal vez su principal característica, la de dos transportes en uno, ha sido su talón de Aquiles: Pensamos que va a pasar bastante tiempo antes de que se pueda producir en serie un taxi aéreo que no requiera que los pasajeros cambien de vehículo. En el término modular de Pop.Up estábamos trabajando en una solución con la más alta dificultad, han dicho desde Audi.
4 km 2018 cádiz gasolina
El año pasado, en su segunda temporada en la categoría, Albert Costa logró su primera victoria en la Fórmula Renault 3.5. Pese a las dos buenas campaña, sin patrocinadores y sin apoyo, el piloto catalán se quedó sin la oportunidad de seguir su carrera en los monoplazas mas como ya hemos dicho muchas veces, hay vida más allá. Albert Costa disputará en 2012 la Renault Megane Trophy, categoría en la que habría de ser uno de los pilotos a seguir y a tomar en consideración. Por detrás, calma con Lewis Hamilton, Felipe Massa y Jenson Button completando el Top6. Las posibilidades de McLaren en el Gran Premio de Europa han estado lejos de lo aguardado tras tres grandes premios en los que han sido la referencia. Kirner señaló que la distribución de peso 50:50 del IPace y la configuración dinámica del vehículo. Si bien para el alto cargo de Jaguar la mecánica eléctrica del SUV habrá de ser tratada con respeto: Asimismo debes asegurarte de que no puedes ir demasiado rápido. Me preocupa que el par y el desempeño instantáneo sean excesivos para los conductores inexpertos. Puede ser que tengamos que imponer algún género de limitación, de modo que el desempeño sea limitado hasta el momento en que hayan seguido un curso de conducción o algo así.
Volkswagen id,r, de esta manera se actualiza para su gesta en nürburgring
Carrozzeria Touring Superllegera se ha encargado de cincelar su exterior de carbono. Este material también se usa en su chasis, donde hay 4 motores eléctricos y unas baterías con 130 kWh de capacidad. El puesto de conducción es central, como en los McLaren F1. BMW muestra en la reunión anual de Pebble Beach que se celebra en Monterey el BMW Concept M4 Coupé, con el que anticipa la versión de producción del nuevo BMW M4, dejando así para la historia la mítica denominación M3.
Si analizamos los equipamientos, la nueva generación del Volkswagen Passat va a estar libre en tres versiones: Edition, Advance y Sport. El paquete deportivo RLine se va a ofrecer como una alternativa. Todos cuentan con pilotos traseros LED, llantas de aleación, guantera refrigerada, sistema de arranque por botón, PC de viaje, freno de mano eléctrico, climatizador, control de velocidad de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de freno ante choques múltiples… A todo esto, decir que en el instante de su lanzamiento todos los acabados van a contar con un equipamiento extra, que en el caso del Edition suma el sistema multimedia con pantalla a color de 6,5 pulgadas, o los faros antiniebla con iluminación en curva.
Tras el convocado Adrien Fourmaux y de su compañero Gus Greensmith, protagonistas del duelo por la quinta plaza, aparecen ya los primeros ‘Rally2’. Esto quiere decir que Esapekka Lappi es séptimo como líder de la clase WRC2, mientras que Teemu Suninen ocupa la octava plaza. Con todo, el duelo en la categoría de plata entre los dos pilotos finlandeses no es tal, ya que Lappi tiene una ventaja de 40,4 segundos. Por su , Mads Ostberg cierra el podio de la categoría, además de ocupar la novena posición de la general. En los dos casos, supera por 14,5 segundos a Nikolay Gryazin.
Audi cross coupé quattro y Audi a1 project quattro 2007
El nuevo BMW iDrive incorpora el Sistema Operativo BMW 8, que sostiene las actualizaciones de software de forma recóndita, como ya se hacía con el actual. Incorporará una nueva versión de BMW Digital Key Plus y sostendrá la conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, aparte de con otras aplicaciones de terceros como Alibaba y Tencent en China. El austríaco conoce bien a los de las bebidas energéticas, incluso no es raro verle merodear por su motorhome en ocasiones. Conoce a Mateschitz, a Vettel y a Marko. El tricampeón del mundo piensa que Red Bull ganaría con el finés entre sus filas. Tras el GP de Turquía los monoplazas de Fórmula 1 seguirán buscando el frágil compromiso entre tener poquísima resistencia aerodinámica para alcanzar buenas cifras de aceleración y velocidad en las largas rectas y rápidas curvas enlazadas, a la par que tener unas mínimas garantías en las chicanes y horquillas más lentas que tiene la pista. Del mismo modo que el resto de la gama Corsa, la versión eléctrica se caracteriza por un diseño muy sobrio del habitáculo. Aun así, dispone de elementos de última generación, como la instrumentación digital (con un aspecto más funcional que vistoso, eso sí). El acabado Elegance, el más completo, tiene un coste 1.300 euros superior al del Edition, y su equipamiento de serie añade elementos como los elevalunas traseros, el hueco central con tapa o las llantas de aleación.
