En grandes ciudades como la capital de España o Barcelona, por citar dos ejemplos, mucha gente vive en pisos o bien apartamentos más bien pequeños, y muy frecuentemente sin trastero ni garaje donde guardar una bici usual. Para todos los que dispongan de poco espacio, una bicicleta plegable es ideal. El nuevo Toyota Tundra 2022 va a emplear la nueva plataforma F1, compartida con el Toyota Tacoma, lo que en teoría le dejará gozar de versiones híbridas por vez primera en su historia. Múltiples informes han apuntado en el pasado reciente que la nueva generación del pickup va estrenar al fin dichas versiones electrificadas, si bien esto aún no ha podido ser confirmado. Lo que sí sabemos es que el motor V8 de 5.7 litros desaparecerá a favor de un nuevo V6 de doble turbo, del que se afirma puede formar de un conjunto híbrido.
En las versiones de acceso se combinan los dos relojes del panel de instrumentos con una pantalla de 17,8 pulgadas, de 1000 x 600 pixeles de resolución, con una pantalla central de 21,3 cm de diagonal, con una resolución de 960 x 540 píxeles. Al paso que los relojes van enmarcados en negro piano, los aireadores van envueltos de color plata. Tampoco se esperan importantes cambios mecánicos, puesto que compartirá el mismo motor bóxer de 2.0 litros aspirado que genera 200 caballos a 7.000 rpm y que puede estar asociado tanto a una transmisión manual de 6 velocidades, como a una automática con exactamente la misma cantidad de marchas. Con ése conjunto mecánico, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos, unas posibilidades que deberían contestarse en el modelo sedán, que se espera no añada demasiado peso adicional.
Respecto a los frenos, el sistema ha sido redimensionado, con el objetivo de optimar su eficiencia, resistencia y fiabilidad. Está pertrechado de serie con cuatro frenos de disco y esto se aprecia. Los delanteros son discos ventilados. En el interior encontramos volante y pomo del cambio en cuero, radio/CD con pantalla a color y sistema SYNC 1 (como el Focus prestyling) con Bluetooth, 6 altavoces, conector USB, doble revistero trasero, kit antipinchazos, elevalunas eléctricos delanteros, computador de a bordo, etc.
Primeros vídeos de vuelta on board al valencia street circuit
Tampoco el freno es muy fino, por el hecho de que semeja que cambia el tacto y a veces frenas poco y otras mucho, lo que no lo hace muy preciso en ciudad, que es donde más estás parando y arrancado. Eso sí, ni se imnuta en los badenes. ¿Por qué GR Supra? Puesto que por el hecho de que este deportivo, descendiente de una legendaria saga es la quinta generación por la que ha suspirado medio planeta ha sido el primer producto ‘de calle’ de Gazoo Racing, la división de competición de Toyota. Quienes hayan hecho los deberes van a saber que hay un trasfondo en el desarrollo de este GR Supra, que se fabrica en la planta de Magna Steyr en Austria… Al lado del BMW Z4, su ánima gemela. Con esto, el nuevo Lexus LS se beneficia del nuevo color Lunar Silver (plata) que cambia su tono en función del ángulo desde donde se mira el vehículo y del momento del día. Este intenso efecto se ve mejor con el vehículo en movimiento, cuando el paisaje se ve reflejado en las superficies de la carrocería.
Unas dimensiones ideales para la urbe
Daimler anunció hace unos días que así como la llegada de la nueva generación del ForFour, va a estar introduciendo al mercado por un tiempo limitado a una serie especial llamada Edition1, que estará disponible por un tiempo limitado. Sin embargo, además de realizar dichos trabajos como pocos en todo el mundo, ahora GTO Engineering ha aumentado su línea de negocio clonando ciertos deportivos más icónicos de la casa del ‘cavallino rampante’, como puede ser el caso de este pasmante 250 SWB Revival que fue presentado el pasado mes de septiembre.
Además Alonso va a abrir las puertas de su casa y dará píldoras de su amedrentad. Junto al conduzco asturiano, también aparecerá en la producción algunas figuras fundamentales de su vida, como su manager, Luis García Abad, su novia, Linda Morselli, su madre, Ana Díaz, o bien su mejor amigo, Alberto ‘Galle’, como le conoce. La nueva generación del Porsche 911 se completa. Tras el lanzamiento del Coupé y el Cabrio, hace solo unos días se mostraba en el Salón de la ciudad de Nueva York la variación Speedster, la de diseño más exclusivo que se presentó con ocasión del 70 aniversario de la marca alemana. De esta variante se van a fabricar únicamente 1.948 unidades que van a estar impulsadas por el motor del Porsche 911 GT3 con sus 520 caballos.
En el apartado mecánico la oferta de motores la componen 2.0 TDI con 110 y 150 CV. Algunos pueden asociarse al cambio automático de doble embrague DSG y contar también con la tracción total 4Motion, que aporta una mayor motricidad. El BMW 123d 5p (20082010) tiene un motor gasóleo de 1995cc con 4 cilindros ubicados online que alcanza una potencia máxima de 204CV a 4400rpm y par máximo de 400Nm a 20002250rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia específica de 204CV, con alimentación intercooler.
Una estética muy agresiva
Conforme Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen AG, ese nuevo SUV podría llamarse Porsche Cajun, un nombre que bien mirado casa incluso con el estilo del Porsche Cayenne. Otra condimenta más para los guisos de Porsche. Según los rumores de la prensa alemana, llegaría a finales de 2014, con lo que aún nos queda mucho tiempo para ir lucubrando y maquinando conspiraciones. Esta última edición del Veyron ha llegado hasta la unidad 450, y en Ginebra van a mostrar tanto el chasis número 1 como el chasis número 450. Todos , 300 en versión coupé y 150 con el techo descubierto, ya han sido vendidos y tienen dueño. Este modelo del que hablamos es el 16.4 Grand Sport Vitesse La Finale, salido de la icónica factoría de la marca en Molsheim, donde comenzó el jalón del Veyron hace diez años. Desde ese momento hemos podido ver su grandeza desde el principio, pasando por las 6 leyendas y terminando por el extremo cuidado con el que se entregan a sus dueños.
Todo este bulto tecnológico ha sido bautizado como Aquila y, según la marca, es capaz de generar 8 gigas de datos por segundo. Los clientes que lo deseen podrán incorporarlo como opción, pero solo va a estar libre mediante un servicio de subscripción que va a costar 680 RMB (86 euros al cambio actual). También había otras indicaciones además de las curvas, como la distancia entre una y otra que se señalaría por medio de un con para una distancia corta y un para en el caso de distancia larga. Derecha cuatro para izquierda 6 quería decir en consecuencia que tras la curva 4, que sería una media de velocidad alta, tocaba pisar a fondo y confiar en tu buen hacer y en el buen comportamiento del turismo. La llegada del nuevo MercedesBenz Clase C está cada días un poco más cerca. Su puesta de largo oficial se espera para el Salón de Detroit (NAIAS), en el mes de enero, si bien de momento solo lo hemos visto camuflado. El fabricante alemán, eso sí, termina de mostrar las primeras imágenes de su interior.
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Al Peugeot EX1 Concept más que un roadster habría que definirlo como una barqueta del futuro. Sus 4 ruedas no están posicionadas en la misma predisposición, provocando un diseño en punta de flecha invertida. Este diseño hace que su suspensión trasera se parezca más al utilizada en una motocicleta que en un turismo, puesto que están unidas al chasis por un brazo basculante con un único amortiguador. Una de las tareas más difíciles para los comisarios de pista en la Fórmula 1 es controlar que todos y cada uno de los pilotos cumplan con los límites de la pista. El reglamento sanciona a aquellos que atraviesen con las 4 ruedas las líneas blancas que acotan el circuito, mas hay veces en las que los conductores acaban utilizando como trazada normal el exterior de la carretera. Aprovechan las escapatorias de asfalto para ganar tiempo, ya que en muchos casos recorren más metros pero tienen que frenar menos, y esa no castiga el tiempo por vuelta como sí hacen la grava, la hierba o bien los pianos. La FIA trabaja en que todos respeten los límites.
Interesantes también las mejoras activas que ganará con el sistema GVectoring Control, que ajusta el par motor enviado a cada una de sus ruedas motrices en función del ángulo de la dirección y el porcentaje de acelerador aplicado por el conductor. Mejorar el comportamiento del chasis optimando el motor es una idea revolucionaria que anhelamos probar. Es la primera de una serie de nuevas tecnologías, llamadas Skyactiv Vehicle Dinamics, que proporcionan control integrado del motor, la transmisión, el chasis y la carrocería.
Scg3: a por los 6:30 en nürburgring nordschleife
Ahora, desde Renault llegan declaraciones en las que se niega este hecho. Oficialmente el ingeniero suizo, que trabajó en su día con Mercedes en el desarrollo de los motores de Fórmula 1, no trabaja para la marca que equipa a Red Bull y Toro Rosso (aparte de Lotus y Caterham, de momento). Estas declaraciones llegan de boca de Cyril Abiteboul. A simple vista semeja fácil, pero si nos ponemos a equiparar fotos, ciertas son realmente bastante difíciles de descubrir. Yo, por servirnos de un ejemplo, he conseguido en el primer intento 10 de 15 aciertos. A ver quien es el primero en encontrarlos todos. Además de esto pertrecha un completo sistema de infoentretenimiento que puede incluir una versión más avanzada y adaptada del navegador, con la posibilidad de planear las rutas conforme las limitaciones en lo que se refiere a las medidas de vehículos y el género de carga que lleva, eludiendo, por ejemplo, rutas que no permitan la circulación de cierta sustancia peligrosa o inflamables.