El fabricante italiano todavía no ha difundido el nombre con el que va a vender a la versión MPV del Fiat 500, el hasta ahora conocido como Giardiniera, Multipla o Ellezero, este último debido al nombre en código del proyecto L0. De todas maneras el utilitario sllegará este año al mercado, en versiones de cinco y de 7 pasajeros. Aún no está claro si las versiones de 7 plazas van a ser construidas sobre la misma plataforma, puesto que el plan del fabricante es el de ofrecer un remplazo para la línea de productos Multipla, Idea y Musa, aunque un escalón bajo el Freemont, no solo en lo que se refiere a las capacidades, sino más bien en costo. El 0 TDI se ofrece en 3 variaciones diferentes. Nosotros probamos la de 140 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades y la tracción integral 4Motion. El motor tiene buenísima respuesta, el cambio tiene un tacto adecuado aunque más rudo de lo esperado y podemos lograr consumos de unos 6 litros circulando por carretera a unos 120 km/h. Uno podría pensar que por tener una carrocería más larga y por pesar algún kilo de más se iba a ver perjudicada la conducción. Mas nada más lejos de la realidad. Como ya he dicho en la prueba del Fiat Tipo 5 puertas, la gama Tipo va sobrada de todo. Tanto de espacio como de rendimiento. Bien es verdad que no he tenido la ocasión de probar la variación de acceso, mas teniendo en cuenta que estamos ante la misma cilindrada y el mismo motor, con potencia reducida, no me cabe duda alguna que su comportamiento será igual de bueno, si bien con menos pegada claro.
No sabemos su potencia
El tamaño del maletero el Renault Clio es bastante bueno con 301 litros de capacidad. Además de esto, el modelo francés ofrece unas buenas dimensiones y una boca de carga muy accesible para aprovechar bien toda la capacidad de este. Algo en lo que inciden la mayoría de las compañías, y es algo normal teniendo presente la naturaleza de estos turismos, es que no pueden utilizarlos bajo ninguna circunstancia en algún circuito. El peligro es alto y el precio de los automóviles también. Los mandatarios de Rusia, Vladímir Putin, y de Corea del Norte, Kim Jongun, llegaron a la ciudad de número Vladivostok para discutir la distensión en la península de Corea, las relaciones bilaterales y la colaboración económica Más información en: https://t.co/4z20PyPqia#PutinKim pic.twitter/bKiNKnm2bj
Este bloque de gasolina con cinco cilindros y 2.5 litros turbo es el responsable de mover a los Audi RS 3, Audi RS Q3 y Audi TT RS. Una mecánica capaz de dar en el coupé una potencia máxima de 400 CV y 480 Nm de par motor, asociado a una transmisión automática DSG de siete relaciones y a la tracción integral. BMW se halla a la cabeza en éste género de tecnologías, puesto que además de esto han desarrollado una caja de cambios automática de 9 marchas, que pronto se estrenará en el nuevo BMW Serie 1 GT, el primer vehículo de tracción delantera de la marca alemana, que además de esto podrá equipar a ciertos MINI de tercera generación. El híbrido más vendido cuenta con dos motores: un 1.8 gasolina de 99 CV y otro eléctrico de 88 CV. Con un Cx de solo cero,25, resalta por su amplitud interior sobre todo por el espacio libre para las piernas de los pasajeros traseros y por un interior bien ajustado, mas con plásticos poco vistosos. El maletero es correcto. En cuanto a equipamiento, de serie incluía ESP, siete airbags, tiempo bizona, radio CD Mp3 pero si deseabas, por ej., control de crucero, debías adquirir los acabados superiores Advance o Executive no ofrecía casi opciones. En marcha, resulta muy cómodo en ciudad puede marchar en eléctrico hasta lograr los 50 km/h, si bien la visibilidad trasera es mala la luneta siguiente es pequeña. En carretera es estable y, merced a una dirección directa, fácil de conducir; eso sí, resulta algo pesado pesa 1.445 kg, por lo que no es muy ágil en curva. ¿Lo peor? Que, a gran velocidad, el motor va muy revolucionado y resulta ruidoso.
El Renault Twingo 2015 es un turismo de 3,60 metros de longitud, con cinco puertas y capacidad para 4 ocupantes. Está disponible con dos motores de gasolina, uno atmosférico de 71 CV (versión SCe 70) y otro turboalimentado de 90 CV (versión TCe 90), por 11.725 y 13.525 euros respectivamente. Este Renault Twingo es el producto del trabajo conjunto de Renault y Daimler, que utiliza esta estructura para smart. Renault adelantó su diseño con el prototipo Twin´Run. El Twingo de 2015 sustituye a la segunda generación del Twingo, que fue lanzada en 2007. El Twingo de primera generación data de 1993. No será un gran inconveniente puesto que aún quedan muchos meses de trabajo y desde algunos equipos ya han confirmado que poquísimo vehículos van a deber emplear lastres para llegar al mínimo la época que viene, en tanto que la mayoría van a estar justo en el peso o bien por encima de él. Desde luego, actualmente lo que más me preocupar de Ferrari es saber cuál va a ser el nombre que le van a poner al monoplaza de 2014 después del ingenioso LaFerrari y el 458 Speciale. Mamma mia Ragazzi!
Cientos de bultos en apenas 18 m2
Además de esto, los 2 pilotos del equipo han recibido las loas de su jefe. De Adrian, ha dicho que su velocidad y experiencia son claves en la evolución del coche, al paso que de Paul, dice que ha conducido de forma soberbia y que se ha adaptado rapidísimo a la Fórmula 1, como patentizan sus resultados hasta el momento. Nació el pasado 26 de octubre donde no debía haber nacido, en la mitad de un plan destinado a la subvención de automóviles industriales, en vez de haberlo hecho donde le correspondía, en el Real Decreto de subvenciones para la adquisición de automóviles eléctricos y tratándose de semejante chapuza no extraña pues que haya terminado de la forma que lo ha hecho. Pero la magia se encuentra tras la mampara que aparta la zona del conductor de los cuatro asientos que Schawe Car Design incorpora en la trasera y que enfrenta entre sí. Además de esto, como no podía ser de otro modo, en toda esta se emplean exclusivos materiales de alta calidad, sin olvidar mesas eléctricas o un sistema de infoentretenimiento propio de cualquier sala de convenciones. Y tampoco se puede pasar por alto su sistema de iluminación ambiental con tecnología LED.
Por su , Volkswagen no se olvida del campo del taxi, puesto que en ciertas ciudades como Barna ya está homologando el Caddy para dicho empleo. Lo mejor es que, aparte de versiones diésel, asimismo va a ofrecer un Caddy TGI de 110 CV, a GNC o bien Gas Natural Comprimido (que promete un ahorro de hasta un 30 por ciento en comburente), desde 23.280 euros. La autonomía varía entre 610 y 760 quilómetros, según la versión (TGI o bien Maxi TGI). En un interior en el que la calidad es realmente sobresaliente la lista de materiales utilizados es de primer orden: cuero nappa con tapicería bracelet, cristal, alcántara, cuero… y con un estilo propio con ese diseño de rombos que ya se ha transformado en seña de identidad en DS 7 Crossback y DS 3 Crossback, el protagonismo está, fundamentalmente, en las plazas traseras.
Para los acabados S line y Black Line Edition, el PVP recomendado es de 93
Claramente, para McLaren, esta temporada 2015 no fue según lo planeado. Y más tratándose del año en que Honda era de nuevo motorista de la firma de Woking. Pero esto no es un óbice para que McLaren imagine como habría de ser el fórmula 1 del futuro y ha plasmado su visión en el MP4X conceptual. La lluvia prosigue marcando la evolución del GP de Brasil en Interlagos, y los últimos y terceros adiestramientos libres dejan la clasificatoria en el sitio de una genuina lotería. De 3 tandas de entrenamientos para el GP, en tan solo la segunda respetó algo más la lluvia. El más veloz en este última sesión ha sido Nico Rosberg, pero con perfección lo podría haber sido cualquier otro piloto. El Genesis G70 es una berlina que tendrá como principales rivales a las berlinas de origen nipón, e inclusive a las alemanas. Se trata de un modelo que en un inicio no estará libre en el mercado europeo, que comenzó como prototipo el año pasado en el marco del Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York y que más tarde dará vida además de esto a un coupé.
Los ingenieros de Land Rover desean llevar al límite a una de sus últimas creaciones, el Range Rover Sport, y para ello intentarán batir el récord de un vehículo terrestre en la travesía Empty Quarter (también conocida como Rub al Jali) situada en Arabia Saudita. Viene con el Sistema Adaptativo de Luces de Carretera en dos fases que deja una mejor iluminación. Los faros no realizarán una única partición vertical de la luz, sino asimismo efectuarán otra horizontal. El coche será producido en la planta de Oxford en Reino Unido, contra las presiones de los analistas después del Brexit, aunque las plantas motrices provendrán del centro emobility que BMW tiene montado en Baviera.
Si en Francia se presentaba el Dokker a partir de 9.400 euros, en España de los 9.535,78 euros. Por su , el Dacia Dokker Van se anunció con un coste de salida de 7.900 euros en Francia y en España ese precio para la versión básica aumenta hasta los 9.203,36 euros. El nuevo Jaguar IPACE recurre a dos propulsores eléctricos situados de forma transversal cada uno en un eje. Así se logra un reparto de pesos perfecto (50/50) y se dota al vehículo de tracción total sin necesidad de estar conectados entre ellos. Con el coche me venían 8 ruedas (4 verano y 4 invierno). Ahora me toca poner las de verano. Hay 2 que seguro voy a cambiar por el hecho de que están muy gastadas, sin embargo las otras dos semejan estar bien. No obstante pone que son de 2004 y he leído por ahí que un neumático no debería vivir mas de 4 años porque la goma pierde sus propiedades. Con este tema deseo ser meticuloso pues acá llovizna mucho y deseo un buen agarre (de hecho ya me llevado un susto con los neumáticos de invierno actuales). Acá tengo dos dudas, adquiero 2 o los 4 neumáticos?. Si monto 2, pongo los nuevos alante o atrás?. He leído de todo, ponerlos alante es mejor pues es donde tracciona el vehículo, ponerlos atrás es mejor para que no se vaya de atrás en las curvas… así que estoy un poco oonfuso.
