En poco menos de dos meses, se cumplirá un año de la aparición de las primeras fotos espía del nuevo BMW X1 2022. Prácticamente un año después, la nueva generación del SUV compacto de la marca de Múnich ha dado un importante avance en su puesta a punto, en tanto que acaba de comenzar su programa de pruebas de resistencia en el circuito de Nürburgring. El KIA EV6 es el primer modelo de la marca basado en la plataforma eGMP para eléctricos, que com con el Hyundai Ioniq 5. En sus configuraciones más altas de gama el modelo eléctrico de KIA puede llegar hasta los 585 CV, y puede llegar a ofrecer 510 quilómetros de autonomía, mas no ambas cifras en exactamente la misma versión. Su carrocería mide 4,68 metros de largo. También podría haber empezado diciendo que en tercera velocidad el nuevo M3 con cambio automático de doble embrague DKG, alcanza los 160 km/h, que acelera hasta 100 km/h desde parado en poco más de 4 segundos, o también que los frenos carbocerámicos, por los que hay que abonar 9.000 euros del ala, dejan deceleraciones que casi te dejan marcado a fuego el cinturón de seguridad en el pecho. Pero por mucho que te diga, no hay nada tan eficiente como subirse al turismo y hacerse una excursión por una carretera, a poder ser sin muchos tramos rectos, para volver a casa vacunado contra la depresión y la rutina.
Si bien el coche esté parado y no se esté arrancando, la batería del turismo padece una humillación, mínima, pero humillación. Prosigue alimentando ciertos dispositivos para sostener al vehículo listo cuando viremos el contacto y ese consumo puede resultar en que el día que vayamos a arrancar no tenga la carga suficiente. El futuro en un corto plazo es el Mundial de Turismos, mas más allá estoy seguro de que habrán nuevos caminos. Muchos me habéis preguntado (sobre todo por medio de twitter) que cómo creo que le va a ir en el WTCC, si le veo posibilidades de lograr la victoria. Evidentemente, toda vez que se sube a un vehículo a Loeb hay que tenerle entre los favoritos, pero estoy seguro que no tendrá una vida simple en tanto que pese a que Citroën parece ser el equipo más fuerte (por lo menos son los que han tenido más tiempo para preparar el coche bajo el nuevo reglamento), esta vez, el enemigo más fuerte está en casa y Muller no admitirá status diferentes entre ambos pluricampeones del mundo. Después, quién dirá Yo desde luego le veo en Le Mans y probando suerte (cuando menos en una ocasión) en el Dakar. Indudablemente ha demostrado continuamente ser capaz de enfrentarse a cualquier reto si le dan una montura competitiva, algo que ha aprendido de uno de sus guías, Carlos Sainz.
Solicitar el permiso internacional para conducir
La firma ha anunciado también el lanzamiento de nuevos escapes para modelos de alto desempeño tanto de gama media, como el nuevo BMW M Coupé, como superdeportivos o compactos de alto desempeño. El desarrollo de un escape ocupa unos 4 meses y la firma estima lanzar 8 nuevas referencias a lo largo de 2011. Brota la palabra ‘maletero’ y se abre ante nosotros otro apartado donde estos Kia son brillantes y andan parejos: 536 litros el Carens, 528 el Cee’d SW y 503 el Sportage, que anuncia curiosamente menos volumen que el modelo precedente. Y de cara a una hipotética mudanza, en la que tuviésemos que abatir por completo la segunda fila, el Carens prosigue venciendo, tanto por volumen 1.694 litros, frente a los 1.642 del Cee’d y los 1.492 del Sportage como por cotas lineales: 180 centímetros de largo por 107,5 de anchura entre pasos de rueda, cuando el Cee’d tiene 178 de longitud por 102,5 de ancho, y el Sportage ofrece 171,5 por 103.
De momento, ambos modelos serán exclusivamente para el mercado nipón. Es poco probable que llegue alguna unidad a Europa. Y es que Europa no es el mercado de predilección para Lexus F (a pesar de las cualidades de sus modelos). El consistorio ha señalizado la entrada a estas nuevas zonas peatonales, si bien no la ha delimitado mediante vallas, puesto que se prosigue permitiendo la carga y descarga para abastecer a los establecimientos de la zona. Esta vez Marchettino y sus amigos llevaron 2 Ferrari a Montecarlo, para grabar una película en las carreteras de montaña que rodean a la ciudad. Los vehículos elegidos fueron un Enzo y un Laferrari. El video tras el salto. El Corvette DP elaborado por Coyote de Spirit of Daytona, pilotado por Antonio García, Richard Westbrook, Oliver Gavin y Ricky Taylor, se sostuvo en la vuelta del líder hasta hora y media antes del final, en el momento en que un problema en los colectores de escape, que el madrileño afirmó a través de Twitter que les hacía perder un 20 por ciento de potencia, les forzó a arreglar y perder tres vueltas. Así, finalmente terminaron en quinta posición.
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A pesar de su altura elevada no me pareció tan sensible a las corrientes de viento como el Ford Fusión. Las comparaciones son aborrecibles, pero puestos a procurarle rivales hay que mirar Fiat Idea, Honza Jazz, Mitsubishi Colt, Nissan Note, Peugeot 1007, Renault Modus y Skoda Roomster. Si miramos fuera de acá estamos incurriendo en un agravio comparativo. El Ford Celebración es un modelo generalista, de eso no hay duda. Pero lo cierto es que la calidad que ofrece es bastante buena. Los acabados son correctos y los remates están bien. En lo que se refiere a los materiales, se emplean plásticos en casi todo el habitáculo, más blandos en las s superiores y más duros en las inferiores. Resaltar en este ejemplar las molduras plásticas efecto fibra de carbono o la tapicería mixta concreta para el Active.
Para muchos usuarios, la practicidad que ofrece el chasis Sportbreak es una necesidad absoluta, por lo que estamos encantados de anunciar que, desde el próximo año, esos conductores también van a poder reducir sus facturas de combustible utilizando el sofisticado motor de gasolina y eléctrico de nuestro nuevo Mondeo Híbrido Sportbreak, ha asegurado Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. Los motores electrizados seguirán desempeñando un papel clave en nuestra gama de productos europeos. Ford está invirtiendo 11.000 millones de dólares americanos (unos 9.400 millones de euros) y planea lanzar 16 vehículos completamente eléctricos dentro de un catálogo global de 40 vehículos electrificados de aquí a 2022.
Tanto el 147 como el 156 que llevan este motor tienen caja de cambios manual de seis velocidades. Los desarrollos de transmisión están ajustados a fin de que coincidan el régimen de potencia máxima y el de velocidad máxima en la marcha más larga. Es decir, Alfa Romeo no le ha puesto una sexta de desahogo. Con todo, el régimen del motor a 120 km/h en sexta es unas 2.300 rpm. La poca información que se conoce hasta el instante del Lamborghini Sesto Elemento Concept revela que está construido íntegramente en este material y que pesa apenas 999 kilogramos, haciendo cierto el manifiesto de Lamborghini sobre la reducción de pesos y uso de la fibra de carbono. Teníamos temor de lo que nos pudiera deparar el futuro del FIA GT1, mas semeja que que el SRO ha salvado lo que parecía un punto de partido. El año pasado, y gracias a la utilización de modelos bajo la vieja reglamentación, el campeonato tuvo 6 marcas y hasta 24 participantes. En 2011, todo parecía señalar que habría deserciones. Y de esta manera ha sido.
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Pirelli lanzó este neumático allá por 1972, 15 años después de que debutara el Fiat 500. De construcción radial, la casa italiana a reproducido prácticamente de forma exacta el dibujo de la banda de rodadura, así como el diseño del flanco, pero incorporando compuestos actuales que mejoran el agarre y también el comportamiento sobre firme mojado. El brasileiro de baja por accidente laboral… mas en nómina, al tiempo que Luca Di Montezemolo prosigue combatiendo por el hecho de que los equipos de Fórmula 1 puedan disponer de 3 coches el año que viene. No sé por qué me da a meditar que lo de conseguir el tercer turismo suena a algo improbable pero no imposible. Sería la solución más clara para la llegada de Fernando Alonso a Ferrari y todos tan contentos. Aparte de todo esto, el RCZ ahora se puede amoldar de manera más cercana a los gustos del usuario, gracias a una pluralidad de vinilos para el techo y el capó, nuevos tonos para el techo (fibra de carbono mate o refulgente) y otros tantos colores para los arcos, pastillas de frenado y el acabado de la parrilla delantera. A ello se le suman los nuevos diseños para las llantas de aleación (específicamente 10), que van de las 18 a las 19 pulgadas. A nivel técnico solo tenemos unos pocos datos oficiales, mas estos prácticamente confirman todo lo que desde Motor hemos adelantado de la gama de este sedán eléctrico. Este será comercializado en 2 versiones diferentes, el BMW i4 estándar y el BMW i4 M. En principio, la unidad que aparece en estas primeras imágenes es el i4 usual, que aguardamos monte un solo motor trasero con una potencia en torno a los 340 CV, aunque este dato todavía no ha sido confirmado.