El Kia Sportage 2019 es la actualización de la cuarta generación del SUV compacto, lanzada en 2016. Llega al mercado en el tercer trimestre de 2018 con un diseño renovado, mayor dotación tecnológica y una gama de propulsores con la microhibridación como gran protagonista, para que toda la gama cumpla con la normativa de emisiones Euro 6d TEMP. El Skoda Octavia 2013, la tercera generación de la exitosa berlina checa, se halla disponible ya en España. Todas las especificaciones del nuevo Skoda Octavia fueron desvelados en septiembre, al tiempo que en el mes de enero lo probamos en Portugal y os dimos cuenta de las novedades en cuanto a equipamiento tecnológico de ayuda a la conducción y seguridad.
El motor no es el único componente mejorado, ya que la caja de cambios MCAuto Shift es ahora más veloz. La suspensión Skyhook tiene un tarado específico más deportivo y los frenos tiene discos horadados y ventilados. Se trataría de un hypercar concebido solamente para circuito y que podría montar la versión más potente del legendario motor W16 de Bugatti pertrechado en el Chiron Super Sport 300+ hasta hace días el turismo más rápido del mundo y el Centodieci. (Collision Mitigation Brake System) es un sistema de frenado de urgencia autónomo basado en la tecnología radar. Cuando se alcanza una velocidad superior a los 15 km/h, el sistema advierte los automóviles detenidos y en movimiento que se encuentran a una distancia máxima aproximada de 100 metros delante del vehículo.
https://youtube.com/watch?v=TnnCFk2m_EE
Al contrario, las ventas del EcoSport han subido casi un 30 por cien este año y dado el panorama continuo de desarrollo de ventas en el segmento de los SUV compactos, la marca consideró que era el instante adecuado para trasladar la producción a Europa y tomar ventaja del excelente de mano de obra en la planta de Craiova, en donde también planean generar por lo menos otro modelo, que podría ser el nuevo Ford Ka. Hyundai está más que contento con la acogida que ha tenido el Ioniq 5 entre el público, de hecho, el modelo ya ha atraído a más de 236.000 personas, que han pedido o una consulta o una reserva sobre el modelo en Europa, la cifra más alta para un nuevo modelo de la firma en su historia.
Dep niki lauda dj, jota 102 vistas 7 comentarios 0 puntos más reciente por pretre mayo 2019
Las elecciones para el Parlamento Europeo coincidieron con la carrera, con lo que se adelantó el horario de la salida en 2 horas. Unos arreglos y cambios en una de las carreteras públicas que tocaba el circuito, llevó a una modificación de la zona de Tertre Rouge. Que se rediseñó transformándola en una doble rápida de izquierda. Estaremos atentos a que la marca suelte prenda, lo que seguramente va a hacer a lo largo del año próximo. No hay que olvidar que, en la mayoría de mercados europeos, lo que incluye el español, el Volkswagen Golf 8 va a hacer su desembarco en el primer mes del año de 2020. Si de puertas cara fuera el diseño habla de continuidad, en el habitáculo nos hallamos todo lo contrario. Volkswagen estrena nueva imagen y con ello el infoentretenimiento se transforma en principal protagonista. Los trazos son rectos, sobrios y elegantes, una clara apuesta por el minimalismo que lleva a la zona superior del salpicadero el grueso de los controles. El despliegue tecnológico se efectúa por todo lo alto y con ello los botones físicos prácticamente desaparecen alén de un par de mandos en la consola central.
La pequeña descendiente del conjunto daimler
Hemos podido comprobar, por servirnos de un ejemplo, que la detección de las fases de los semáforos bajo diferentes condiciones de iluminación y la asignación correcta de los semáforos a los carriles constituye un esencial desafío, explica Ralf Herrtwich, responsable de sistemas de asistencia a la conducción y sistemas para el tren de rodaje en el departamento de Investigación y Desarrollo de Daimler AG. Conforme explica The Washington Artículo, una obra cercana había dejado cerrado el tráfico a los conductores, pero la aplicación de navegación se las apañó para encontrar de manera rápida un camino alternativo. De ahí, que cuando se sentaba en frente de la ventana, Connor oyese una y otra vez la voz de Waze, de Google Maps y de otras aplicaciones similares, informando a cada uno de ellos de los conductores.
Meridianamente, los descubrimientos de la EPA ponen de manifiesto que este seguimiento de las reglas no está siendo uniforme entre todos los fabricantes. La cuestión es, ahora, de qué manera afectará esta ampliación de la nueva a la actual situación de Volkswagen. Audi podría procurar desarrollar un turismo con el que competir por las victorias absolutas en el futuro campeonato norteamericano de resistencia, producto de la fusión entre GrandAM y American Le Mans Series, conforme publica esta semana la revista británica Autosport. El reglamento previsto para este nuevo certamen en 2014 y 2015 deja fuera de juego a los LMP1, la categoría reina del Automobile Club de l’Ouest, y por tanto a Audi, que se queda sin punta de lanza a nivel de competición en USA, un mercado clave como demuestra la presencia año tras año de sus coches en las 12h de Sebring, todavía cuando la marca de Ingolstadt no ha seguido las ALMS al completo.
Estrena el 1,5 tsi evo
Algunos modelos muy populares en el país vecino han estado por debajo de lo acostumbrado en esta ocasión. Los casos más claro son los del Citroën C3 (20 por cien con respecto a junio de 2018), Peugeot 2008 (17 por cien ), el Peugeot 3008 (17 por ciento ), el Renault Scénic (21 por cien ) y el Peugeot 308 (35 por ciento ). El Skoda Superb Combi tiene unas plazas traseras amplísimas, tanto que para encontrar algún turismo que tenga un espacio para las piernas aproximadamente igual hay que buscar entre las variaciones alargadas de modelos como el MercedesBenz Clase S o bien el BMW Serie 7 (que son mucho más costosos que el Superb). Lo que no tiene el Superb son elementos que mimen a los pasajeros traseros como asientos ventilados y con masaje, regulación independiente de la climatización o monitores para poder ver la TV. La suspensión era muy cómoda, con una ostensible caída positiva en el tren posterior, como puede apreciarse en la imagen. El Subaru 360 fue un vehículo muy popular en el país nipón en el segmento de los coches pequeños, y se fabricó durante 12 años. Derivado de este modelo, en 1961 se comercializó el Subaru Sambar, un vehículo comercial.
Mejor en todos y cada uno de sus apartados
¿Te gusta? Si lo quieres, deberás esperar hasta el próximo día 1 de junio que es cuando se va a poner a la venta, incluyendo además del kit en si mismo, un blog en el que cuentan cómo han desarrollado este juguete para niños grandes en cooperación con Porsche. Esa es la idea de Rimac, todavía queda por ver si finalmente todo sale como aguardan y pueden colocar los 1.088 CV del ConceptOne con una matrícula luciendo sobre su carrocería. Afortunados aquellos que puedan hacerse con uno, abrocharse el cinturón y ponerse de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Fin de semana de confirmaciones y de despejar dudas el de la Superleague Formula en Estoril. Por el lado de los pilotos, Adrián Vallés prosigue consolidando la situación más alta en la tabla con una segunda posición en la primera carrera y la tercera en la Súper Final. Álvaro Parente (FC Porto), Esteban Guerrieri (Olympiacos) y Sebastien Bourdais (Sevilla FC) fueron los vencedores de la primera, segunda carrera y Súper Final. Con todo cuanto os he contado, comprenderemos que pagar 220.430 euros por este coche está justificado, y más si echamos un ojo a la competencia. Un MercedesAMG GT R vale 209.100 euros, pero se queda en 585 CV; un Aston Martin Vantage sale por 179.000 euros, si bien se conforma con 510 CV; y un McLaren 570S cuesta prácticamente lo mismo 218.000 euros, mas también ofrece 50 CV menos.
Las especificaciones son una incógnita, mas las malas lenguas hablan del motor de 2.0 litros y cuatro tubos procedente del Hyundai Veloster N e i30 N, con una potencia de 280 CV (205 kW). Y eso no es todo, puesto que a los Elantra N y Tucson N Line les seguirán otros dos modelos que, por el momento, la firma mantiene en secreto. En lo que toca al corazón que le da vida, se trata de un poderoso diésel V6 de 3.0 litros biturbo de 350 CV y 800 Nm de par, a un máximo de 5.000 vueltas, que va gestionado por una caja de 6 marchas secuencial encargada de enviar toda su entrega al eje trasero. Hasta ahora Lexus contaba en la gama del GS con dos variantes híbridas (300h y 450h) a la que habrá que sumar una nueva versión, la 200t, que pertrecha un motor 2.0 de cuatro cilindros con turbo que desarrolla 245 CV y 350 Nm impulsado desde sus ruedas traseras. El motor se combina con una caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades llamada SPDS (Sport Direct Shift) homologando un consumo de 7.1 l/100.
